懸吊作業應有可靠的落腳點，并視情況設置防護欄桿、防護網或其他安全設施。
用于防護欄桿的索具、腳手架、吊籃、籠、平臺等設備，必須經技術鑒定或驗證后方可使用；懸掛作業人員必須系好安全帶。
鋼結構吊裝時，構件盡量在地面拼裝，并設置臨時固定、電焊、高強螺栓連接等高空作業安全措施。鋼結構的安裝與安裝應同時進行，并應考慮拆除這些安全設施。大型構件高空吊裝前，還應設置懸掛作業所需的安全設施。
疲勞裂紋產生的因素很多，與設計、制造和材料有關。然而，疲勞裂紋大多與長期超載密切相關，是累積的結果。隨著我國建筑技術的革命，建筑速度得到了迅速的提高。三天一層樓的建筑不再是神話。過去幾年完成的工程在幾個月內就完成了。在這么快的速度下，我們應該更加重視設備的規范化操作和維護。相反，原有的專業化管理機構、設備部、機械部大多優化簡化，職能大大弱化，甚至有的公司根本沒有設備管理部門。此外，一些領導為了提高建設速度，采取“攔人不攔馬”的策略，也屢見不鮮。殊不知“馬”也有勞累和久病，如果不精心喂養，護理也會“馬失”。鋼結構的疲勞最初只是一個小裂紋，只有當裂紋擴展到一定程度時才會發生事故。例如，我們經常檢查、發現并及時處理，可以完全避免此類事故的發生。易疲勞的主要部位有：基礎接頭與底梁的連接處、斜撐上的加強接頭或標準截面的主肢或連接套的焊接接頭、塔架本體的截面、上下支架、旋轉塔體、頂部的主肢或耳板以及塔底等。
